Bonjour,
Ma réponse est catégorique : OUI, la vidange de ta BVA est obligatoire ! et ce tous les 60000 km au maximum (ou max deux ans si possible).
Par ailleurs, la vidange doit être complète, c'est-à -dire avec nettoyage du carter et de ses aimants (qui se recouvrent de toute la limaille qu'ils retiennent), ainsi que de la crépine (c'est-à -dire le filtre : qui doit être remplacé et non nettoyé). Le renouvellement de l'huile doit se faire à la bonne température, avec en prime une vérification de l'absence de codes erreurs à la valisette.
L'idéal est que tu confies cela à un spécialiste de BVA, malheureusement à ma connaissance il n'y en a que 3 ou 4 en France, mais tu peux en trouver aussi plus facilement en Allemagne par exemple où la "culture" des boîtes auto y est plus étendue.
Pour ma part étant en Auvergne, je ne connais que "BVA Auvergne" situé sur Clermont-Ferrand, garage tenu par deux spécialistes passionnés et connaisseurs que je recommande par expérience, mais tu es un peu loin
Chez eux le prix était (de mémoire) de 300 € sur ma Tiptronic (Audi A6), vidange du boîtier de transfert y compris, c'est peut-être un peu moins onéreux sur ta 607.
Il en va en tout cas de la bonne santé de ta boîte qui ainsi fera la vie de ta voiture sans souci... alors que je ne donne pas cher des BVA qui n'ont jamais été vidangées... et comme tu dis, leur remplacement coûte le prix de la voiture, ou pas loin
Il peut y avoir des signes annonciateurs d'une boîte qui manque cruellement d'une vidange, il m'était arrivé d'en tester des mal entretenues lorsque je cherchais une voiture à acheter : glissements qui se font mal, sur des montées en régime exagérées avec un changement de vitesse tardif par exemple, c'était assez typique... Tu verras peut-être une différence de confort après vidange si ta BVA a pas mal de kilomètres sans entretien.
Une solution peut être de faire plusieurs vidanges incomplètes successives, en roulant 20 bornes entre chaque. Ainsi à force l'huile sera presque totalement renouvelée, mais il faut pas moins de 5 vidanges successives pour atteindre les 90% d'huile neuve, et l'huile de BVA c'est pas donné !! (de l'ESSO LT 71141 en principe sur ton modèle)
(donc là où la MO est la plus élevée)