hildifons a Ă©crit:
Bizarre tous ceux qui l'ont essayée ont été bluffés par la suspension hydractive 3.
Par contre tes jantes sur la 607 sont vraiment canon. C'est quel modèle ?
j'avais des suspenssions "normal" (pas hydractives)
quoi qu'il en soit je ne m'y suis jamais habitué , j'oubliais aussi les "rangements"....vraiment pas "réfléchi" sur cette C5 II
et je ne parle pas du volant certes "futuriste" avec le centre plein de boutons et qui ne bouge pas
mais attention , combien de fois je m suis fait avoir en tournant le volant (main qui se prend un peux dedans)
et c'est pas une question d'habitude parce un an apres cela m'arrivait aussi...bref expérience a oublié !!
un collégue a peut être trouvé la réponse , il m'avait dit faut comparer ce qui est comparable a savoir
la 607 a la ....C6 et non pas la C5. il a peut ĂŞtre raison.
pour les jantes c'est des ronald .
j'avais mis du temps a choisir (je ne pouvais plus voir les "tosca" ) avant de tombé sur celle la ,le choix a été "rapide"
http://www.gtasport.com/ronal-r51-2-p-21559.html
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... mais alors pourquoi ne pouvais-tu pas l'encadrer ? car mon essai d'une C5 dernière version, en HDI 138cv et toutes options, ne m'avait laissé entrevoir que du positif, une belle voiture... Quels griefs as-tu contre cette C5 ?
