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 Sujet du message: Pneumatique : dĂ©faut de parallĂ©lisme
MessagePostĂ©: Dim 29 Nov 2009, 17:13:03 
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Inscription: Sam 28 Nov 2009, 19:24:22
Messages: 187
Localisation: Ardèche (07)
Roule en: Peugeot
Topic du 23/03/2009, repris de l'ancien forum 607 :

Joymen a écrit:
Bonjour,

Léger historique avant la question :
- 607 HDI 2.7L Griffe d'Avril 2006
- achetée d'occaz en Novembre 2007 avec 25000km au compteur
- lors de l'achat, j'ai fait changer les pneux avant qui me semblaient trés usés (prix en charge par le garage)
- Hors les 4 pneux me semblaient s'user rapidement

Hier, je me suis rendu compte que les pneux s'user effectivement, mais de maniére inégale, uniquement de l'extérieur.
Défaut de parallélisme, pensez vous sans doute, comme moi, mais ceci sur les 4 pneux !!!
Qu'en pensez vous ?

Les véhicules a maintenat 47000Km au compteur, et pour l'avant si je change ce serai déjà le 3éme train,
cela fait beaucoup non ?

Je me demande si le garage PEUGEOT qui m'a vendu ce véhicule a été trés honnête sur ce point.

Sachant que les pneux sont des Michelin Pilote, est t'il envisageable de faire un changement croisé ? Ou
ce type de pneu a un sens de roulement ?

Dans l'attente de vous lire.
Amicalement
Joymen


bseb67 a écrit:
Salut,

fait faire le parallélisme d'abord, ma mère avait le même problème sur sa R21, un week-end je voulais la prendre
mais elle tremblait comme tout, j'ai regardé les pneus: l'armature métallique était déjà entamée :shock:

Changement des pneus + parallélisme et depuis ca roule.

Pour l'inversion des pneus, tu peux le faire en gardant le mĂŞme sens de roulement, mais ca, ca veut dire
démontage et remontage.

_________________
Audi A6 ph2 V6 2.5 TDI 180cv bleu Quattro Tiptronic, régulateur de vitesse, radar de recul...
Deux Peugeot coupés 4o6 V6 3.0 24s 194cv GPL Thallium/Louxor Pack, kit tél., ligne inox supersprint, am.pilotés, Pioneer MP3 USB...
Autrefois (2001-2009) : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : un 2.5 TD (oct.1994) puis une SV3 V6 GPL (mai 1999)
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