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 Sujet du message: [RĂ©solu] FAP et cĂ©rine... en fait simplement le filtre GO !
MessagePostĂ©: Sam 04 Juin 2011, 9:38:14 
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Inscription: Ven 03 Juin 2011, 10:37:13
Messages: 7
Bonjour Ă  tous.
Pour rappel, j'ai une 607 2.7 HDI année 2005 204CV.
J'ai eu il y a quelques mois un défaut qui est apparu sur l'ordinateur de bord...
DEFAUT SYSTEME ANTI-POLLUTION

Direction Peugeot pour une aide...
Résultat, il me dise que je dois changer mon FAP(filtre à particules) et refaire le plein de cérine pour un montant de 800 euros.
La voiture avait environ 190000km.
Soit, un peu résigné, je commence à m'y faire.
La voiture se bridant à 2500 tours/min avec le défaut sur le tableau de bord avec le symbole diagnostic fixe.
Celui qui disparaît au bout de quelques secondes.
J'ai la chance de connaître une personne qui à la fameuse valise pour afficher les défauts, voire les acquitter.
Le message est le suivant : DEFAUT DEBIT GAZOLE.
La valise est bien sûr plus précise que l'ordinateur de bord...
Dans cette situation, il y avait 2 causes possibles : la pompe Ă  gazole naze ou ...???
C'est lĂ  oĂą c'est beau.
Dans certain cas, c'est juste le filtre Ă  gazole Ă  changer.
C'était mon cas !!!
Coût : environ 20 euros et c'est tout.
Je ne suis pas certain que Peugeot aurait été honnête à ce point, et ainsi éviter cette douloureuse dépense de 800 euros.
Soyez vigilant.


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 Sujet du message: Re: FAP et cĂ©rine
MessagePostĂ©: Sam 04 Juin 2011, 16:31:02 
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Inscription: Mer 13 Oct 2010, 7:48:10
Messages: 104
Localisation: St Julien
Roule en: 607 essence ph2
C'est bizarre que le filtre à mazout se bouche il n'est pas changé à chaque vidange ?

_________________
Peugeot 607 V6 3.0l 62000 km premium 2007
installation GPL PRINS gazeuse réservoir 72l


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 Sujet du message: Re: FAP et cĂ©rine
MessagePostĂ©: Dim 05 Juin 2011, 13:08:08 
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Inscription: Ven 03 Juin 2011, 10:37:13
Messages: 7
Un filtre à gazole est aussi une pièce d'usure, il se bouge à la longue, surtout après quelques fonds de cuve dont je suis le seul responsable...
Ma mise en garde concerne la conclusion un peu rapide de Peugeot, conscient du problème.
Ils ont plus intérêt à me donner une jolie facture de 800€ que de 20€, cela reste du commerce.
Je ne généralise pas bien sûr, mais il faut rester vigilant et ne pas se lancer dans des réparations trop rapides.
Les forums sont aussi lĂ  pour partager ce genre d'aventure...
Je suis tout nouveau sur ce site et je tenterai d'amener ma contribution aussi souvent que possible.
Bonne journée.


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 Sujet du message: Re: FAP et cĂ©rine
MessagePostĂ©: Dim 05 Juin 2011, 21:47:02 
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Administrateur du site
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Inscription: Sam 28 Nov 2009, 19:24:22
Messages: 187
Localisation: Ardèche (07)
Roule en: Peugeot
David a écrit:
Je suis tout nouveau sur ce site et je tenterai d'amener ma contribution aussi souvent que possible.


Merci à toi pour ce feedback (et les prochains :D ), et de fait j'ai complété ton titre (initialement "FAP et cérine").

_________________
Audi A6 ph2 V6 2.5 TDI 180cv bleu Quattro Tiptronic, régulateur de vitesse, radar de recul...
Deux Peugeot coupés 4o6 V6 3.0 24s 194cv GPL Thallium/Louxor Pack, kit tél., ligne inox supersprint, am.pilotés, Pioneer MP3 USB...
Autrefois (2001-2009) : deux Peugeot 605 ph2 rouge vulcain nacré : un 2.5 TD (oct.1994) puis une SV3 V6 GPL (mai 1999)
Webmestre & administrateur des forums 605, 607 et GPL


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 Sujet du message: Re: [RĂ©solu] FAP et cĂ©rine... en fait simplement le filtre G
MessagePostĂ©: Lun 06 Juin 2011, 7:06:59 
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Inscription: Ven 03 Juin 2011, 10:37:13
Messages: 7
Ok pas de soucis pour la modif...
Bonne journée et à bientôt pour de nouveaux sujets.


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