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Je m'inscris aujourd'hui sur votre forum car j'ai la possibilité d'acquérir très prochainement une 607 phase 2 executive pack (à confirmer) en 3.0 V6 24v BVA6 (AM6) qui a actuellement 166000kms. en vue de ce futur achat, je me dirige vers vous pour connaitre les points forts de l'auto, sa fiabilité générale (surtout la boite de vitesse automatique), ses points forts et ses points faibles.
je roule actuellement en Ranault Safrane Initiale 3.0 V6 24v 194 ch 13 cv.
Elle à 234000 kms à ce jour, est en excélent état et très très entretenue car je suis manaique (15000€ de factures en 2 ans).
Je roule beaucoup, environ 2700 kms par mois.
ma voiture tourne comme une horloge suisse.
Sa consommation moyenne est de 11,3 litres aux 100 kms
mon reccord de consommation est de 8.2 litres aux 100 kms sur nationale. et 9.2 sur autoroute
mon reccord de vitesse est dee 255 km/h (autoroute allemande) donc elle est en forme !
elle est toutes options sauf toit ouvrant.
elle possede donc le GPS Carminat navigation intégrée, les feux au xénon, le parebrise athermique, la climatisation bizone, le pack full cuir (sieges AV, banquette AR, contreportes intégraux, consolle centrale intégrale, accoudoir central, dessous de planche de bord et boite à gant), de la ronce de noyer véritable, jantes alu en 16", 4 vitres électriques (impulsionnelle pour le conducteur), alarme, peinture métalisée gris hologramme, 4 airbags, bequet de coffre, système audio Alpine comprenant 6hp, radio K7 4x45w + chargeur 6 CD).
Coté entretien:
Septembre 2009: changement des joints du bocal de liquide de frein: 143000 kms: 27€
Décembre 2009: Echange standard de la boite de vitesses et du spport de boite inferieur à 150000kms : 3350€
mai 2010 le changement de la distribution, chez Renault, Ă 170000kms.
kit distribution + pompe à eau + kit accessoires + poulie damper(préventif) = 1750€
disques + plaquettes AR + amortisseurs AV + coupelles superrieures AV + biellettes de bare stabilisatrice + vidange + filtres huile, air, essence,pollen + equilibrage des roues AV + 4 pneus michelin pliot primacy HP en 205/55/ R16 91W + changement du filtre à pollen et vidange clim : 1800€
en septembre 2010 changement par une batterie Bosh dans la foulée: 120€
en octobre changement de : rotule + bielette + soufflet de direction coté passager: 320€
controle géométrie des trains roulants: 89€
décembre 2010: changement du triangle avant coté passager + controle géométrie des trains: 400€
Janvier 2011: 4 jantes neuves : 455€
avril 2011: 199500kms : révision: parebrise: 90€ vidange, filtres à huile, a pollen et a essence pate à joint pour le carter d'huile car le joint ne se détaille pas, et le carter + joint vaut environ 300€, 6 bougies à 35€ l'une! + joint du collecteur, changement du vase d'expansion car légèrement fissuré, environ 70€, changement du reniflar d'huile, environ 55€, contrôle antipollution, gratuit
mai 2011: 199461kms, controle technique.
Septembre 2011: 220000 kms, 2 Vidanges BVA : 355.93€
forfait amortisseurs AR Renault Promo: 335€ + butées hautes: 178€ + purge du système de freinage: 35€
vidange moteur + filtre à huile, nettoyage du filtre coton + disques et plaquettes AV Brembo : 128€
Octobre 2011: 223000 kms: changement du triangle AV coté conducteur + nettoyage du circuit de clim. 408€
2 pneus hiver montés sur 2 de mes anciennes jantes: 150€
Janvier 2012: 225000 kms, changement du demarreur: 35€ sur leboncoin (neuf)
Peinture du pare chocs AR suite à un accorchage léger (pas en tort)
A venir en mars: 2 pneus + controle Géométrie de trains.
Coté esthétique, depuis que je l'ai achetée, elle n'a pas pris de bosses, pas de rayures. il n'y a pas une seule rayure sur les jantes, elles sont toujours aussi neuves.
le cuir est nettoyé, hydraté et nourit 1 fois par an, et lustré une deuxième fois.
les feux et les parties plastiques noires sont polytrolées tous les 3 mois. la voiture est lustrée 2 fois par an.
elle est lavée et aspirée 1 fois par semaine.
tout l'Ă©clairage interieur est fonctionnel, tous les Ă©quippements fonctionnent parfaitement. il n'y a pas de bruit parasite Ă l'interieur.
ces défauts: elle n'est pas parfaite coté carrosserie, même si on me dit souvent le contraire.
il manque la valise porte costume sous la plage AR, je ne l'ai jamais eu.
Je suis prestataire chez P.S.A Peugeot Citroën, au centre technique de la Garenne Colombes, et je m'occupe de la validation fonctionnelle du système d'additivation de cérine.
Commentaire: voici une vieille photo
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Safrane iniTiale V6 24v 232xxx kms mars 2000
(yenyen se prononce y1-y1, diminutif de Aurélien)
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Ma localisation : Meudon
